FI 
Pinnan viimeistelyn sileydella ja yhtenäisyydellä on ratkaiseva rooli sylinteriseinien ja liikkuvien komponenttien, kuten mäntien, tiivisteiden tai renkaiden, kitkan minimoinnissa. Hyvin valmistettu pinta mahdollistaa tasaisemman liikkeen, vähentämällä mekaanista resistanssia ja parantamalla kompressorin kokonaistehokkuutta. Pienempi kitka johtaa vähemmän mekaaniseen kulumiseen, joka säilyttää sekä päällystetyn hiekkarylinterin että sen vuorovaikutteisten komponenttien eheyden. Sitä vastoin karkea tai epätasainen pinta lisää hankautumista, mikä johtaa korkeampaan kulumisnopeuteen, materiaalien huonontumiseen ja lyhentyneeseen toimintaan. Liiallinen pinnan karheus voi myös tuottaa mikrotauteita tai epäsäännöllisyyksiä, jotka voivat toimia stressipisteinä ja aloittaa materiaalin vajaatoiminnan pitkittyneellä käytöllä.
Pintapinta vaikuttaa suoraan päällystetty hiekkalylinteri . Kompressorijärjestelmässä tehokas lämmön hajoaminen on välttämätöntä paikallisen ylikuumenemisen estämiseksi, mikä voi heikentää sekä pinnoitetta että alla olevaa materiaalia. Tarkkaan ohjattu pintarakenne mahdollistaa tehokkaan lämmönsiirron varmistaen, että kompressori toimii optimaalisilla lämpötila -alueilla. Huono pintapinta, erityisesti yksi, jolla on karkeat tai epätasaiset alueet, voi johtaa lämmön kertymiseen, aiheuttaen paikallisia kuumia pisteitä, jotka kiihdyttävät materiaalin väsymystä, pinnoitteen hajoamista ja yleistä rakenteellista heikkenemistä. Oikeat viimeistelytekniikat, kuten kontrolloidut jälkikäsittely- ja päällystyssovellukset, edistävät tasaista lämmön hajoamista, säilyttäen sylinterin pitkäikäisyyden.
Oikein valmis pinta parantaa kompressorijärjestelmän tiivistymiskykyä vähentämällä ilmavuotojen riskiä ja varmistaen tehokkaan puristuksen. Liian karkea pinta voi luoda mikroskooppisia tyhjiöitä, halkeamia tai epäsäännöllisyyksiä, estää tiivisteitä ja tiivisteitä muodostamasta tiukkaa estettä. Tämä voi johtaa painehäviöön, lisääntyneeseen energiankulutukseen ja vähentyneeseen järjestelmän tehokkuuteen. Toisaalta, jos pinta on liian kiillotettu, se voi vaikuttaa negatiivisesti voiteluaineen retentioon, mikä johtaa riittämättömään voiteluun, suurempaan kitka- ja lisääntyneeseen kulumiseen. Oikean tasapainon saavuttaminen pinnan karheudessa varmistaa, että tiivisteet ylläpitävät asianmukaista kosketusta samalla kun mahdollistavat riittävän voitelun, optimoimalla sekä tehokkuuden että kestävyyden.
Pintapinta vaikuttaa merkittävästi pinnoituksen tarttumiseen, mikä on välttämätöntä korroosionsuojaimelle. Hallittu pintarakenne varmistaa, että suojapinnoite tarttuu tasaisesti sylinteriin, estäen heikkoja kohtia tai epäjohdonmukaisuuksia, jotka voivat johtaa ennenaikaiseen pinnoitteen epäonnistumiseen. Karkea tai väärin valmistettu pinta voi aiheuttaa epätasaisen pinnoitteen levityksen, mikä johtaa mikrohalkeisiin, kuoriin tai delaminointiin, paljastaen taustalla olevan materiaalin syövyttäviin ympäristöihin. Oikeat viimeistelytekniikat, kuten pinnan räjäytys, kemialliset käsittelyt tai lämpösuihkutus, varmistavat, että päällyste tarttuu tehokkaasti tarjoamalla pitkäaikaista suojaa hapetusta, kemiallista altistumista ja mekaanista kulumista.
